Бесхозный и опасный

№ 2 (12451) от 15 января 2022 года

Снова о наболевшем

Уже не единожды на различных уровнях поднимался вопрос об участке дороги между поселками Лосево и Саперное на Приозерском шоссе. На местном, районном и областном уровнях люди пытались добиться, чтобы на этот аварийно опасный участок дороги обратили внимание ответственные службы. Ведь он не освещается, несмотря на наличие опор, разбитый до огромных ям асфальт и выбитые до глубоких борозд обочины не ремонтируются.

В соцсетях регулярно появляются фото и видео произошедших на этом участке ДТП. Оно и немудрено: люди пробивают колеса на ямах, улетают с дороги, зацепив в темноте колею на разбитой обочине, автомобили движутся в темноте чуть ли не на ощупь, водители одновременно пытаются объехать выбоины.

Опасность для участников дорожного движения очевидна. Но все попытки людей раз за разом упирались в один и тот же ответ: за этот участок дороги ответственных нет. Если обобщить все полученные на запросы граждан и журналистов ответы, то получится примерно вот так: участок между населенным пунктом Саперное и населенным пунктом Лосево вместе с путепроводом находится на балансе Федерального государственного унитарного предприятия «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта», но пока не принят на баланс ФКУ Упрдор «Северо-Запад», так как там урегулированы не все земельные вопросы. В связи с этим Управление пока не может вести там ремонт.

Тем временем 7 января прямо на моих глазах на данном участке дороги, зацепив в темноте глубокую колею, выбитую на границе асфальта и обочины, в сугроб улетел очередной автомобиль, чудом избежав столкновения со стоящим тут же столбом. Немногим ранее, 5 января, здесь же произошло более серьезное ДТП, пострадавших из искореженных автомобилей доставали спецслужбы.

И до каких пор этот «ничейный» участок федеральной трассы будет пребывать в аварийно опасном состоянии, создавая угрозу жизни и здоровью людей? Кто из ответственных лиц или какой надзорный орган должен использовать свои полномочия, чтобы этот участок дороги был доведен «до ума», принят на баланс и на нем наконец-то начали проводить необходимые работы?

Не может быть, чтобы данная ситуация была неразрешимой.

Анна ТЮРИНА

Слева – на стыке асфальта и грунта обочины выбиты глубокие колеи; справа – высота тюбика помады чуть менее 7 см, следовательно, глубина колеи составляет порядка 15 сантиметров.

Фото автора